Decarbonizzare i trasporti: the right energy to the right sector

I vettori energetici che possono contribuire alla decarbonizzazione dei trasporti sono molti. Ma non tutti hanno lo stesso potenziale di abbattimento delle emissioni. Inoltre, alcuni poggiano su materie prima scarse o su catene di approvvigionamento opache, sono difficilmente scalabili, presentano criticità di costo, infrastrutturazione o, ancora, sono più energy intensive di altri. In una discussione a più voci, Kyoto Club e Transport & Environment vogliono inquadrare questi aspetti per definire non solo il potenziale dei vari vettori energetici, ma anche, e soprattutto, dove e come impiegarli al meglio.

Quali sono gli orientamenti delle istituzioni europee? Fin dove può spingersi l’elettrificazione dei trasporti? Che ruolo possono avere gli e-fuels e i biofuels e il biometano?

Presidente di Sessione
Francesco Ferrante, Vicepresidente Kyoto Club

Programma

The right energy to the right sector - l’energia e la transizione dei trasporti in UE
Carlo De Grandis, Transport and Mobility Policy Officer, Commissione Europea (TBC)

I carburanti alternativi alla prova dei fatti
Carlo Tritto, Sustainable Fuels Manager, Transport & Environment 

Come finanziare la transizione dei settori hard to abate?
Federico Cuppoloni, Direttore, Cleantech for Italy

Quante rinnovabili servono per decarbonizzare i trasporti?
Gianni Silvestrini, Direttore Scientifico, Kyoto Club

Biocombustibili, un vicolo cieco? Il ruolo del biometano nella logistica
Piero Gattoni, CIB, Consorzio Italiano Biogas

Conclusioni
Andrea Boraschi, Direttore Transport & Environment Italia